जैतून के तेल का इतिहास: पैकेजिंग, परिवहन और बिक्री

प्राचीन बैटिका में तेल उत्पादन का मुख्य केंद्र वैले मेडियो डेल गुआडालक्विविर में केंद्रित था। यहां कुम्हार केंद्रों की प्रधानता थी जिनमें तेल परिवहन के लिए बड़े और भारी तेल के अम्फोरा का निर्माण किया जाता था। वही चीजें बाद में इस उत्पाद के साथ व्यापार करने के लिए विशाल समुद्र को पार करने वाले जहाजों के अंदर ढेर कर दी गईं। उन सभी में से, ड्रेसेल 20 रोमन साम्राज्य की केंद्रीय शताब्दियों तक चली।

"चांदी, सफेद और हल्के नीले रंग से सजे जैतून के पेड़ों के समुद्र के बीच, कुम्हार की कार्यशाला में गतिविधि उन्मत्त थी। इसमें कुछ मामूली, लेकिन मजबूत इमारतें शामिल थीं, जिनकी दीवारें हजारों एम्फोरा टुकड़ों से बनी थीं और टाइल्स से ढकी हुई थीं, जिनका निर्माण भी साइट पर किया गया था। बेटिस के तट के करीब एक छोटी सी पहाड़ी पर स्थित, सूरज की रोशनी से प्रकाशित और संभावित बाढ़ से सुरक्षित, कार्बुला के बहुत करीब... कुछ सौ मीटर अंदर, गुलामों का एक बड़ा समूह - मोटी परत के कारण अपने अनैच्छिक छलावरण में लगभग पहचानने योग्य नहीं मिट्टी जो उनके शरीर को ढकती थी - एक असमान गड्ढे से मिट्टी खींचती थी जिसे अन्य लोग श्रमपूर्वक गूंधते थे और अंततः इसे कई दिनों के लिए एक निस्तारण बैग में छोड़ देते थे ... इस मिट्टी का उपयोग कुम्हारों द्वारा संकीर्ण के साथ बड़े एम्फ़ोरा को ढालने के लिए किया जाता था। मुंह और मोटे पेट जो परिसर के दक्षिणी अग्रभाग के बगल में स्थित विशाल एस्प्लेनेड पर उलटे और प्रचुर मात्रा में सूख गए थे; पेट के ऊपरी हिस्से या हैंडल पर कुम्हार ब्रांड की मुहरें स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही थीं... अंत में, आठ भट्ठों की एक बैटरी जो पूरी तरह से मिट्टी और मिट्टी से बनी थी और नदी के समानांतर एक लाइन में स्थापित की गई थी, आग का उपयोग करते हुए लगातार धूम्रपान कर रही थी सिरेमिक प्राप्तकर्ताओं को तब तक पकाएं जब तक कि वे इतने मजबूत और प्रतिरोधी न हो जाएं कि लंबे समय तक जीवित रहने के लिए उनमें से अधिकांश को पार करने के लिए नियत किया गया था, जो व्यावहारिक रूप से अविनाशी बन गए थे…”

इस लेख के अधोहस्ताक्षरी लेखक द्वारा लिखित कार्य, एल अर्बोल डेल पैन (प्लुरबेले। कॉर्डोबा, 1994, 53 - 54) का यह उद्धरण, बहुत स्पष्ट रूप से बताता है कि अतीत में हमारा बेशकीमती तरल सोना कैसे और कहाँ संग्रहीत किया गया था।

पाठ निश्चित रूप से यह स्पष्ट करता है कि तेल बाज़ार किस प्रकार व्यवस्थित था। मुख्य बेटिका तेल उत्पादन केंद्र वैले मेडियो डेल गुआडलक्विविर में स्थित था, जहां तेल एम्फोरा उत्पादन केंद्रों की बहुतायत थी, जो कभी-कभी कृषि बस्तियों के साथ भी मेल खाते थे। हालाँकि, अन्य समय में उन्होंने भारी और भारी मात्रा में प्राप्तकर्ताओं के अनावश्यक परिवहन से बचने की दृष्टि से, बेतिस और सिंगिलिस नदियों की निकटता की मांग की। यह संभवतः एक अलग व्यवसाय रहा होगा जो तेल बनाने के लिए जिम्मेदार लोगों के हाथों में नहीं था। इस प्रकार, जो ले जाया गया वह तेल ही था, त्वचा की बोतलों में जिसे बाद में चढ़ने से ठीक पहले एम्फोरा में डाला गया था।

कुम्हार केंद्र

ये मिट्टी के बर्तन केंद्र, जो हैंडल पर कुम्हार की कार्यशाला की मुहर के साथ एम्फ़ोरा की पहचान करते थे (एक मुहर जिसमें आमतौर पर मालिक, निर्माता या ऑफ़िसिना का पूरा नाम ‑tria nomina- का संक्षिप्त नाम शामिल होता है), कॉर्डोबा, अल्मोडोवर के ग्रामीण इलाकों में प्रचुर मात्रा में थे डेल रियो, पोसाडास, पेनाफ्लोर, एसिजा... यही कारण है कि भूमि पर, नदी की दरारों में, उन्हीं ओवन को संरक्षण की उत्कृष्ट स्थिति में कहीं बड़े परिसरों में एकीकृत देखना आम बात है (उनमें से कुछ 20 हेक्टेयर तक हैं) , जैसे कि लोरा डेल रियो, सेविले में ला कैट्रिया)। इन परिसरों में अन्य इमारतें भी होती थीं, जैसे कार्यस्थल, रहने का क्षेत्र, भंडारगृह आदि, और अक्सर उनका अपना क़ब्रिस्तान भी होता था।

यही मुख्य कारण है कि इन सभी क्षेत्रों में घरों में बड़े एम्फोरा टुकड़े (ओपस टेस्टेसियम) इतने आम हैं। आश्चर्यजनक रूप से, इन टुकड़ों का उपयोग ओवन सहित घरेलू और विनिर्माण संरचनाओं के लिए निर्माण सामग्री के रूप में भी किया जाता था।

कुम्हार और कुम्हार की कार्यशालाएँ

आजकल, मुहरों के विश्लेषण के आधार पर, हम जानते हैं कि क्षेत्र में कम से कम 100 फिग्लिना (कार्यशालाएँ) थीं और कम से कम 250 कुम्हार काम पर थे; यह उन लोगों को ध्यान में रखे बिना है जिन्होंने अपने काम का कोई निशान नहीं छोड़ा है, जो बस खो गया है या खोजा जाना बाकी है।

क्षेत्र में पुरातात्विक खुदाई, टेस्टासियो के एम्फोरा और टिटुली पिक्टी के अध्ययन के विपरीत, हमें भारी मात्रा में जानकारी प्रदान करती है जो हमें काफी विस्तार से जानने की अनुमति देती है। इस प्रकार, उदाहरण के लिए, हम जानते हैं कि पाल्मा डेल रियो (कॉन्वेंटस कॉर्डुबेंसिस) के करीब कॉर्टिजो डेल मंदिर में स्थित कुम्हार की कार्यशाला ने फ्लेवियन-ट्राजेनियन काल (1 के अंतिम वर्षों) में भारी मात्रा में एम्फोरा का उत्पादन किया था।^st शताब्दी ईस्वी) उस काल के एक प्रसिद्ध व्यक्ति, कैयस मारियस सिल्वानस के लिए, जो टेस्टासियो एम्फोरा की मुहरों पर भी मरियम नाम के साथ दिखाई देता है।

साम्राज्य की लाड़ली बेटी: ड्रेसेल 20

ये कुम्हार, जो पूरे वर्ष बिना रुके काम करते थे, तार्किक रूप से अपने अस्तित्व के दौरान विभिन्न राजनीतिक, आर्थिक या सामाजिक विकास के बदलावों का अनुभव करते थे, जिसमें नेतृत्व एक से अधिक बार हाथ बदलता था। कुछ मामलों में, उन्हें वैचारिक पुनर्समायोजन के तनावपूर्ण क्षणों में तेल का उत्पादन करने वाली महान बीटिका सम्पदा द्वारा भी जब्त कर लिया गया था।

यहीं पर एक विशिष्ट एम्फोरा प्रकार का निर्माण किया गया था, जिसे पुरातत्व शब्दजाल में ड्रेसेल 20 के रूप में जाना जाता है। अपनी पूर्ण कार्यक्षमता के लिए धन्यवाद, यह जहाज साम्राज्य की मध्य शताब्दियों तक चला, छोटे बदलावों के साथ जो अन्य श्रेणियों को जन्म देते हुए समाप्त हुए: तेजारिलो I और ड्रेसेल 23.

यह गोलाकार आकार वाला काफी बड़ा प्राप्तकर्ता है जिसका वजन 30 किलो है और इसमें 70 लीटर तेल हो सकता है। इसका निर्माण विभिन्न चरणों में किया गया था: पहले पेट, फिर मुंह और अंत में आधार (सूखने की सुविधा के लिए खुले छोड़े गए छिद्र को बंद करना), और अंत में हैंडल। स्टॉपर्स के रूप में, वे विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए डिज़ाइन की गई मिट्टी की बहुत ही सरल डिस्क (कभी-कभी, कटे हुए सिरेमिक का एक साधारण टुकड़ा), कॉर्क के टुकड़े या सामग्री का एक नमूना युक्त मिनी एम्फोरा का उपयोग कर सकते हैं, जिससे इसकी गुणवत्ता को सत्यापित करना संभव हो जाता है। प्राप्तकर्ता को खोलना पड़ता था, जिसे आमतौर पर सील कर दिया जाता था।

अवशेष मिले

हम अपने कई संग्रहालयों में ड्रेसेल 20 एम्फोरा पर विचार कर सकते हैं, जिनमें से अधिकांश पूरी तरह से बरकरार हैं। उनमें से हजारों लोग समुद्र के तल पर, मलबे में पड़े हैं जो कभी उनके बंदरगाह तक नहीं पहुंचे। वे अपने विशाल पेट और आश्चर्यजनक एर्गोनॉमिक्स के लिए खड़े हैं, क्योंकि उन्होंने उत्पाद को पूरी तरह से सील करने की अनुमति दी, परिवहन करना आसान था और, विशेष रूप से, पूरे साम्राज्य में परिवहन के लिए जिम्मेदार जहाजों की पकड़ में एक कार्यात्मक ढेर प्रणाली प्रदान की।

ये ऐसे जहाज़ हैं जिन्हें हम बहुत अच्छी तरह से जानते हैं, पाए गए मलबे के कारण, और उनकी राहत और मोज़ेक चित्रण के कारण, जो उदाहरण के लिए, ओस्टिया के बंदरगाह में प्रचुर मात्रा में हैं, जहां उनमें से अधिकांश रखे गए थे। वे आधे ड्राफ्ट पाल के रूप में थे नावें, और 10,000 वाइन या तेल एम्फोरा तक समा सकती थीं, एक साधारण पाइलिंग प्रणाली का उपयोग करके स्थापित की गईं, जिससे कुछ के तलों को निचली पंक्ति के लोगों के मुंह के बीच इस तरह फंसाया जा सकता था कि 150 और 200 टन के बीच ले जाया जा सकता था.

डेसिडेरियो वैक्वेरिज़ो गिल