विश्व का लगभग 90 प्रतिशत माल जहाजों द्वारा यात्रा करता है जो वैश्विक CO2 उत्सर्जन में चार प्रतिशत का योगदान देता है। यह नहीं।
उन्नीसवीं सदी की एक नौका को न्यूहेवन मरीना में आते देखा जा सकता है। दो लकड़ी के मस्तूलों और त्रिकोणीय, लाल रंग के पालों से परिपूर्ण, नॉर्डलिस पिछली शताब्दी से आए हुए प्रतीत होते हैं।
हमें खेती, निर्माण और परिवहन के सभी पहलुओं को साफ करके जैविक और निष्पक्ष व्यापार आंदोलन को एक कदम आगे ले जाने की जरूरत है।- एलेक्स गेल्डेनहुइस
नाव एक ऐतिहासिक व्यापारिक मार्ग से आई थी, जिसका उपयोग पुर्तगाल से इंग्लैंड तक बंदरगाह ले जाने के लिए किया जाता था। हालाँकि, शराब का आयात करने के बजाय, नॉर्डलिस के दल ने एक हजार लीटर अतिरिक्त कुंवारी जैतून का तेल उतार दिया।
जैतून का तेल पाँच-लीटर की बोतलों में पैक किया गया था, जो प्रत्येक £50 ($66.51) में बिका। सेलबोट प्रोजेक्ट के प्राप्तकर्ता क्रिस्पिन फील्ड ने इस महंगी कीमत पर एक पलक भी नहीं झपकाई थी।
बड़ी ब्रिटिश सुपरमार्केट श्रृंखलाओं में एक्स्ट्रा वर्जिन जैतून का तेल लगभग £4 से £5 प्रति लीटर में बिकता है, लेकिन फील्ड ने कहा कि कीमत के सापेक्ष तेल की गुणवत्ता ने इसे बेचना आसान बना दिया है। फील्ड और उनके सहयोगियों ने 1,000 लीटर तेल खरीदा और तेल के पुर्तगाल छोड़ने से पहले ही खरीदारों की कतार लगा दी।
पवन ऊर्जा के माध्यम से ब्रिटेन में जैतून का तेल आयात करने का विचार शिपिंग समन्वयक और न्यू डॉन ट्रेडर्स के सह-संस्थापक एलेक्स गेल्डेनह्यूज़ के दिमाग की उपज था। वह पहले सेल कार्गो एलायंस की वार्षिक बैठक में सेलबोट प्रोजेक्ट के सदस्यों से मिली थीं, जिसे वह आयोजित करती हैं।
गेल्डेनह्यूज़ पहले से ही पांच साल से सेलबोट के माध्यम से ब्रिटेन में रम और चॉकलेट भेज रही थी और उसने सोचा कि यही अवधारणा जैतून के तेल के साथ भी अच्छी तरह से काम करेगी। उसने ऐसे साझेदारों की तलाश शुरू की जो उसके पर्यावरण-अनुकूल दृष्टिकोण को साझा करते हों और उसे फेसबुक के माध्यम से मारिजे वैन डेन बूगार्ड मिला।
जैतून के किसान और जैतून के तेल के परिचारक बूगार्ड को यह विचार पसंद आया और वे पुर्तगाल में गेल्डेनह्यूज़ से इंग्लैंड तक जैतून के तेल के स्रोत और परिवहन के लिए सहमत हुए, जहां सेलबोट प्रोजेक्ट के सदस्य इसे वितरित करेंगे।
इस कार्य को ध्यान में रखते हुए, बूगार्ड पुर्तगाल में एक व्यापार शो में एमिलिया रीगाडो से मिले। दोनों ने थोड़ी बातचीत की और बूगार्ड को देश के उत्तर-पश्चिम में रीगाडो के टिकाऊ खेत के बारे में पता चला। बूगार्ड ने रीगाडो का जैतून का तेल आज़माया और उसे यह बहुत पसंद आया।
केवल पवन ऊर्जा का उपयोग करके जैतून के तेल को ब्रिटेन तक ले जाने की योजना पर चर्चा करने के बाद, रीगाडो ने अपना अंतिम 1,000 लीटर मौके पर ही बेचने पर सहमति व्यक्त की।
रेइगाडो जैतून की एक प्राचीन किस्म उगाता है और पहाड़ों और घाटियों से बने उत्तर-पश्चिमी पुर्तगाल के एक क्षेत्र, फिगुएरा डी कास्टेलो रोड्रिगो में एक छोटे से परिवार द्वारा संचालित खेत में जैतून का तेल बनाने के लिए उन्हें दबाता है। अपनी अनूठी जलवायु के कारण, इस क्षेत्र में उत्पादित जैतून और परिणामस्वरूप जैतून के तेल का एक अलग स्वाद होता है।
रेइगाडो और उनका परिवार फिगुएरा डी कास्टेलो रोड्रिगो में 20 से अधिक वर्षों से जैविक रूप से जैतून उगा रहे हैं।
जब रेइगाडो ने आपूर्ति श्रृंखला में काम करने के अपने स्थायी तरीके का विस्तार करने के अवसर के बारे में सुना, तो वह मना नहीं कर सकी।
"मुझे सेलबोट द्वारा तेल परिवहन करने का विचार पसंद आया क्योंकि यह एक अलग, पर्यावरण के अनुकूल प्रकार का परिवहन है," रेइगाडो ने कहा। Στρατός Assault - Παίξτε Funny Games"केवल पवन ऊर्जा का उपयोग करके जैतून के परिवहन की सभी प्राकृतिक प्रक्रिया को जारी रखते हुए हमारे प्रयास को मान्य किया गया।
जैतून का तेल उन्हीं पांच-लीटर कंटेनरों में पैक किया गया था, जिसमें उन्हें बेचा गया था और तट पर ले जाया गया था, जहां वे नॉर्डलीज़ से मिले थे, जिन्हें गेल्डेनह्यूज़ द्वारा किराए पर लिया गया था।
यह यात्रा उस चीज़ का एक हिस्सा थी जिसे उन्होंने सेलबोट शिपिंग पुनर्जागरण के रूप में वर्णित किया था। गेल्डेनह्यूज़ का लक्ष्य छोटे, परिवार द्वारा संचालित खेतों को संरक्षण देकर और खेत से टेबल तक तेल परिवहन के कार्बन पदचिह्न को कम करके शिपिंग में क्रांति लाना है।
दुनिया का लगभग 90 प्रतिशत माल जहाज से यात्रा करता है, जो वैश्विक CO2 उत्सर्जन में चार प्रतिशत का योगदान देता है। यदि संपूर्ण शिपिंग उद्योग एक देश होता, तो यह ग्रह पर छठा सबसे बड़ा उत्सर्जक होता।
"हमें खेती, निर्माण और परिवहन के सभी पहलुओं को साफ करके जैविक और निष्पक्ष व्यापार आंदोलन को एक कदम आगे ले जाने की जरूरत है,'' गेल्डेनह्यूज़ ने कहा। Στρατός Assault - Παίξτε Funny Games"अपने छोटे लकड़ी के जहाजों के साथ हम किसी भी तरह से मौजूदा शिपिंग उद्योग के दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करेंगे, लेकिन मानवीय स्तर पर हम छोटे व्यावहारिक कार्यों के माध्यम से अधिक जागरूकता और बदलाव के लिए प्रेरणा पैदा कर सकते हैं।
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