वैज्ञानिकों ने जलवायु परिवर्तन में हवाई यात्रा के योगदान की गणना की

जलवायु वैज्ञानिकों ने विमानन के प्रभाव की मात्रा निर्धारित की जलवायु परिवर्तन, यह पता चलता है कि दुनिया भर में यात्री और वाणिज्यिक उड़ानें आज तक ग्रह की मानवजनित ओवरहीटिंग का लगभग 4 प्रतिशत जिम्मेदार हैं।

वैज्ञानिकों ने कहा कि हवाई यात्रा वार्षिक मानव-जनित CO2.4 उत्सर्जन के 1 प्रतिशत (लगभग 2 बिलियन टन) के लिए भी जिम्मेदार है और 0.1 तक वैश्विक तापमान में 2050 ºC की वृद्धि होने की उम्मीद है, बशर्ते कि वैश्विक विमानन पूर्व स्तर पर बढ़ता रहे। महामारी दरें.

"ऑक्सफोर्ड विश्वविद्यालय के पोस्टडॉक्टरल शोधकर्ता और अध्ययन लेखकों में से एक मिलन क्लोवर ने मोंगाबे संरक्षण समाचार सेवा को बताया, "ये संख्याएं अधिक नहीं लगती हैं, लेकिन फिर से, याद रखें कि यह अधिकांश देशों की तुलना में अधिक है।"

जलवायु परिवर्तन पर विमानन उद्योग के प्रभाव का आकलन करने के लिए, शोधकर्ताओं ने वार्षिक ईंधन खपत और विभिन्न अध्ययनों और वैज्ञानिक पत्रों से प्राप्त वैश्विक हवाई यात्रा द्वारा तय की गई दूरी के संयोजन में अंतरराष्ट्रीय विमानन संगठनों और डेटाबेस से प्राप्त उड़ान इतिहास डेटा का उपयोग किया।

उनके अध्ययनएनवायर्नमेंटल रिसर्च लेटर्स में प्रकाशित, यह गणना करने का प्रयास करने वाले कुछ लोगों में से एक है कि हवाई यात्रा के लिए मानव-जनित ग्लोबल वार्मिंग को कितना जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

"अधिकांश लोग तापमान वृद्धि के बारे में डिग्री के आधार पर सोचते हैं, उत्सर्जित कार्बन के टन के आधार पर नहीं, इसलिए हम इसकी गणना करना चाहते थे,'' क्लोवर ने कहा।

शोधकर्ताओं ने स्वीकार किया कि भारी कार्बन पदचिह्न के बावजूद, उड़ान यात्रा का एकमात्र उपलब्ध साधन हो सकता है।

"उड़ान अक्सर स्वीकार्य समय सीमा के भीतर दूरदराज के स्थानों तक पहुंचने की एकमात्र संभावना प्रदान करती है, ”उन्होंने कहा। Στρατός Assault - Παίξτε Funny Games"हालाँकि, उड़ान भी यात्रा करने के सबसे अधिक कार्बन-गहन तरीकों में से एक है, जो ट्रेन, बस या साझा कार की सवारी की तुलना में प्रति घंटे 100 गुना अधिक उत्सर्जन करती है।

CO2 उत्सर्जन के अलावा, शोधकर्ताओं ने बताया कि पृथ्वी के अधिक गर्म होने में विमानन के उच्च योगदान का एक अन्य कारण जेट ईंधन के जलने पर उत्पन्न होने वाले जलवायु प्रदूषकों का मिश्रण है।

"नाइट्रोजन ऑक्साइड [विमान के निकास से निकलने वाली गैसें] वातावरण में प्रतिक्रिया करती हैं, जिससे मीथेन, ओजोन और समतापमंडलीय जल वाष्प सहित अन्य गैसों के विकिरण संतुलन में परिवर्तन होता है और इसलिए अप्रत्यक्ष रूप से जलवायु पर प्रभाव पड़ता है,'' उन्होंने लिखा। Στρατός Assault - Παίξτε Funny Games"ये गैर-सीओ2 उत्सर्जन अतिरिक्त नेट वार्मिंग प्रभाव का कारण बनते हैं।

विमान संघनन ट्रेल्स (कंट्रेल्स) के माध्यम से जलवायु परिवर्तन में भी योगदान देते हैं, जो ग्रह की जलवायु पर विमानन के प्रभाव का एक महत्वपूर्ण कारक है।

बर्फ के ये लुप्त रेखा के आकार के बादल तब बनते हैं जब इंजन के निकास से निकली कालिख ठंडी हवा के साथ उच्च ऊंचाई पर मिलती है, जिससे आकाश में बादल छा जाते हैं और रात में पृथ्वी से निकलने वाली गर्मी फंस जाती है।

अध्ययन ने सुझाव दिया कि उड़ानों में प्रति वर्ष 2.5 प्रतिशत की कमी या 90 तक 2050 प्रतिशत कार्बन-तटस्थ ईंधन मिश्रण में परिवर्तन से ग्रह के विमानन-संबंधी वार्मिंग पर प्रभावी ढंग से अंकुश लगाया जा सकेगा।

"मैं केवल उन्हीं [उड़ानों] पर टिकूंगा जो वास्तव में महत्वपूर्ण हैं, और अन्य को आभासी बैठकों या घर के करीब छुट्टियों के साथ बदल दूंगा, ”क्लोवर ने कहा, लगातार हवाई यात्रियों से आग्रह किया कि यदि आवश्यक न हो तो विमान में चढ़ने पर पुनर्विचार करें।

क्लोवर ने अंततः स्वीकार किया कि हवाई यात्रा को डीकार्बोनाइज करने की शक्ति मुख्य रूप से उद्योग और सरकारों के पास है। हालाँकि, व्यक्ति परिवर्तन को बढ़ावा दे सकते हैं यदि वे अपने कार्बन पदचिह्न पर ध्यान दें और चर्चा में शामिल हों।

"अगर हर कोई इसके बारे में बात करे तो इससे राजनीतिक बदलाव आ सकता है।''

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